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La Bolsa Institucional de Valores (BIVA) en colaboración con Moody’s, GRI Institute, TMSourcing y Deloitte llevaron acabo el Foro sobre Inversión en Infraestructura Estratégica para el Desarrollo y la Prosperidad Compartida.
Más de 200 representantes del sector público, organismos financieros, inversionistas institucionales, empresas desarrolladoras, banca de desarrollo y especialistas en infraestructura, se dieron cita en el evento para analizar los retos y oportunidades derivados de la nueva Ley para el Fomento de la Inversión en Infraestructura Estratégica para el Desarrollo con Bienestar, así como su potencial para fortalecer la colaboración entre los sectores público y privado y movilizar capital hacia proyectos estratégicos para el desarrollo del país.
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Desarrollo de infraestructura estratégica
En este sentido, el foro destacó el potencial de México para acelerar el desarrollo de infraestructura estratégica mediante una mayor colaboración entre autoridades, inversionistas, instituciones financieras y el sector empresarial.
Como parte de la agenda, se abordaron temas clave relacionados con la implementación de la Ley de Inversiones Mixtas, la estrategia nacional de infraestructura, las prioridades de inversión del sector empresarial, las fuentes de financiamiento, el papel de la banca de desarrollo y organismos multilaterales, así como las condiciones jurídicas y de gobernanza necesarias para atraer capital de largo plazo.
Durante su participación en el Foro, Alfredo Molina, Socio de Infraestructura de Deloitte S-Latam, resaltó que la Ley de Inversiones debe tener como objetivo movilizar capital privado para el desarrollo de proyectos.
“Se ha identificado una cartera de proyectos, así como iniciativas, modelos y vehículos, y estamos buscando cómo movilizar ese capital”.
La infraestructura como multiplicados económico
Especialistas coincidieron en que la infraestructura es uno de los multiplicadores económicos más potentes con que cuenta el país y que sin esta no hay crecimiento, por lo que cada peso público invertido debe medirse por cuánta inversión privada adicional es capaz de atraer.
En este sentido, Adolfo González Olhovich, presidente de TMSourcing, destacó la importancia de alinear el interés de las autoridades, la sociedad, los inversionistas y la academia a través de vehículos de propósito específico para lograr tener prosperidad social, cultural, ambiental y económica.
Por su parte, Francisco Valle, Director de Emisoras en BIVA, agregó que la estructuración y preparación de proyectos será determinante para atraer financiamiento al país.
“El éxito de un plan de infraestructura dependerá de la capacidad para generar confianza y movilizar inversión”.
Principales conclusiones del foro
Durante la jornada, los especialistas concluyeron que la Ley de Inversiones Mixtas representa una oportunidad histórica para acelerar la inversión en infraestructura.
Los participantes señalaron que el nuevo marco puede facilitar una mayor participación del capital privado en proyectos estratégicos y fortalecer la colaboración entre los distintos actores involucrados en su desarrollo.
Asimismo, coincidieron en que existe interés del sector privado y de los inversionistas institucionales por participar en proyectos estratégicos.
Durante el foro se destacó la disponibilidad de capital para proyectos de largo plazo que cuenten con estructuras financieras sólidas, mecanismos adecuados de mitigación de riesgos y condiciones de certidumbre jurídica y regulatoria.
En este tenor, BIVA destacó que instrumentos como las FIBRAs, la Fibra E, los CKDs y CERPIs y los bonos de proyecto han financiado carreteras, energía, aeropuertos y vivienda en México, y permiten conectar el ahorro de largo plazo de Afores, aseguradoras e inversionistas nacionales e internacionales con proyectos estratégicos.
Otra de las conclusiones es que la infraestructura debe ser vista como un multiplicador del crecimiento y una herramienta para impulsar la prosperidad compartida.
Finalmente, los participantes refirieron que más allá de sus beneficios económicos, los proyectos de infraestructura deben contribuir al desarrollo regional, la inclusión social, la generación de empleo y el fortalecimiento de las cadenas productivas nacionales.
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