El mercado de vehículos eléctricos (VE) en México se encuentra en una etapa de crecimiento, con 96 mil 636 unidades 100% eléctricas vendidas, lo que representa un crecimiento de 38.5% anual según datos de la Electro Movilidad Asociación (EMA).
Al cierre de 2025, el parque vehicular total de eléctricos llegó a las 204 mil 269; mientras que la red de carga alcanzó 56 mil 726 posiciones, un alza anual de 26%, de acuerdo con el Barómetro de Electromovilidad de la EMA.
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Demanda de vehículos eléctricos
La tasa de crecimiento en la preferencia de estos autos ha ido acelerando, con un acumulado de 37 mil 920 unidades en 2023, 69 mil 713 en 2024 y, en 2025, alcanzó un volumen cercano a las 100 mil unidades.
Eugenio Grandio, presidente de EMA, destacó que en el 2025 se observó un sólido crecimiento de las marcas enfocadas en estas tecnologías.
“La preferencia por la red de carga privada deja atrás el mito de que la disponibilidad de carga pública es una barrera para tomar la decisión de evolucionar de la combustión interna a la movilidad eléctrica, especialmente cuando se tienen ahorros de hasta el 70% en el uso comparado con un auto de gasolina”.
Agregó que los miembros de la EMA están convencidos de que la electromovilidad es una
oportunidad para promover el desarrollo sostenible, impulsar una industria automotriz competitiva
hacia el futuro y buscar una mejor calidad del aire y salud de la población en México.
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Panorama global de electromovilidad
Esta tendencia muestra un ascenso, la cuota de mercado en México de los autos eléctricos, Híbridos Conectables (PHEV) y de Rango extendido eléctricas (REEV), vendidos por los miembros de EMA superan un 6% del mercado.
Los avances de la electromovilidad muestra hoy escenarios muy contrastantes a nivel global. Existen
casos de adopción prácticamente total, como Noruega, donde en 2025 más del 95% de los autos
nuevos vendidos fueron 100% eléctricos, confirmando que una transición acelerada es posible.
En China, el mercado automotriz más grande del mundo, los vehículos eléctricos e híbridos
conectables ya superan el 50% de las ventas, consolidando un cambio estructural en la movilidad.
En contraste, Estados Unidos muestra señales de desaceleración, con datos preliminares que
apuntan a una reducción cercana al 2% en el volumen de venta de estas tecnologías, tras la
pérdida de incentivos y ajustes regulatorios.
México, por su parte, mantiene una trayectoria de crecimiento apoyada por esquemas de incentivos y una mayor disponibilidad de modelos.
Esta adopción enfrenta retos importantes y no puede quedarse atrás frente a otros países en desarrollo como Brasil, India, Tailandia y Costa Rica, que están acelerando su transición hacia la electromovilidad con el objetivo de reducir emisiones y construir ciudades con aire más limpio.