Es fundamental para la seguridad y calidad de vida de los Nuevoleonenses, así como para mejorar la competitividad y la creación de empleos en Nuevo León y en México.
Por Armando Torres
La CAINTRA de Nuevo León hizo un llamado al Gobierno de Nuevo León y al Ayuntamiento de Escobedo, para continuar y terminar el proyecto “TRIANGULO NORTE”, para mejorar la seguridad, la logística y la competitividad de Nuevo León y de México.
El Presidente de la CAINTRA, Jorge Humberto Santos Reyna, afirmó que diariamente circulan por esa zona alrededor de 13 mil vehículos de carga, más de 52 mil vehículos particulares y laboran cerca de 120 mil trabajadores solo de la industria.
Al finalizar la Junta Mensual de CAINTRA, sostuvo que “Nuevo León es un polo industrial en gran medida exportador, con alrededor de 66 mil millones de dólares por año, mucho de lo cual se mueve por tierra y por ello la infraestructura de la zona norte de la ciudad, como las carreteras a Laredo, Colombia, Monclova, el Libramiento y el Periférico, se han consolidado como una de las zonas más transitadas y con los corredores más importantes para la conectividad industrial de Nuevo León y de México”.
Detalló que en esa zona se encuentran localizadas una gran cantidad de empresas, centros de distribución, el Aeropuerto del Norte, el Campo Militar, instituciones educativas, así como la salida de miles de personas y de millones de toneladas hacia la frontera con Estados Unidos.
Además, el crecimiento de esa zona ha venido acompañado de una mayor saturación vial debido a que no se han realizado las inversiones públicas necesarias, dijo.
“Tomando la información de Cómo Vamos Nuevo León, estimamos que, en 2025, las personas que se trasladan a la zona norte perdieron en su conjunto más de 2.8 millones de horas en el tráfico, en comparación con 2023”, enfatizó.
En ese sentido, aseguró que “Por ello, desde CAINTRA consideramos imprescindible, la reactivación urgente y conclusión de las obras pendientes del Triángulo Norte, las cuales obstaculizan la logística de ese importante nodo vial, poniendo en riesgo a miles de personas. Un cuello de botella que ahorca la movilidad de carga y personas en la zona. Sabemos que este proyecto requiere coordinación entre la autoridad estatal, el municipio y el Congreso del Estado”.
Agregó que “Es importante que se lleguen a acuerdos lo más pronto posible para destrabar las obras y avanzar en su conclusión. Ojalá haya voluntad, haya visión de largo plazo, interés de beneficiar a la ciudadanía y a la competitividad del Estado, y se deje atrás el encono y las agendas políticas. Lo más lamentable es que son los trabajadores quienes día con día sufren estas condiciones, así como las propias empresas con costos incrementales por circular en esos accesos”.
